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Freiläufe & Rücklaufsperren
Klemmkörper- und Klemmrollenfreiläufe, auch als gleichwertiger Ersatz für ältere Bauarten.
Mehr erfahren →Drehstarr ist die Ganzstahl-Lamellenkupplung REELDISC: Sie gleicht Wellenversatz aus und ist durch ihre hohe Leistungsdichte deutlich leistungsstärker als elastische Kupplungen. Starre Kupplungen verbinden zwei fluchtende Wellenenden und übertragen das Drehmoment zuverlässig und wartungsfrei. REEL fertigt sie als Schalenkupplung ähnlich DIN 115, als Scheibenkupplung nach DIN 116 und als Flanschkupplung, aus Grauguss GG-25, Stahl C45 oder Edelstahl 1.4305. Antrieb seit 1950, Made in Germany.
Starre Kupplung · zwei Wellenenden Lamellenkupplungen sind keine starren Kupplungen, sondern drehstarr: Sie gleichen Wellenversatz aus. Durch ihre hohe Leistungsdichte sind sie deutlich leistungsstärker als elastische Kupplungen.
Die REELDISC ist eine Ganzstahl-Lamellenkupplung mit Naben aus Stahl S 355 J2G3 (St-52.3) und Lamellenpaketen aus Edelstahl. Sie überträgt das Drehmoment drehstarr und gleicht dabei Wellenversatz aus. Technische Eckdaten und Baugrößen liefern wir auf Anfrage.
Sollen zusätzlich Stöße und Drehschwingungen gedämpft werden, finden Sie die passende Bauart unter den elastischen Kupplungen.
Starre Kupplungen verbinden zwei fluchtende Wellenenden und übertragen das Drehmoment zuverlässig, ohne Wellenversatz auszugleichen. REEL fertigt sie als Schalenkupplung ähnlich DIN 115, als Scheibenkupplung nach DIN 116 und als Flanschkupplung.
Starre Bauart mit zwei verschraubten Schalen, wartungsfrei. Technische Eckdaten und Baugrößen liefern wir auf Anfrage.
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Robust, verschleiß- und wartungsfrei, für beide Drehrichtungen und Reversierbetrieb. Einbau waagerecht, in der Bauform C auch senkrecht, die Stahl-Ausführung für hohe Drehzahlen.
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Starre Flanschkupplung aus Grauguss EN-GJL-250 (GG-25) oder Stahl 1.0503 (C45), auch mit Schrumpfscheibe. Technische Eckdaten und Baugrößen liefern wir auf Anfrage.
Zur ProduktseiteBitte beachten: Bei der Schalenkupplung ähnlich DIN 115 gehören die Einlegeringe, bei der Scheibenkupplung nach DIN 116 die Axialdruckscheiben nicht zum Lieferumfang. Sie sind gesondert zu bestellen.
Die Lamellenkupplung REELDISC ist ganz aus Stahl. Die starren Kupplungen von REEL fertigen wir in den Werkstoffen Grauguss GG-25, Stahl C45 und Edelstahl 1.4305. Welcher Werkstoff passt, richtet sich nach Drehmoment, Drehzahl und Einsatzumgebung Ihrer Anwendung.
Robuster Standardwerkstoff für stabile, langlebige Bauweisen im allgemeinen Maschinenbau.
Höhere Festigkeit, geeignet für höhere Drehzahlen und stärker belastete Antriebe.
Korrosionsbeständig für anspruchsvolle Einsatzumgebungen.
Die belegten Eckdaten der drehstarren und starren Bauarten im Überblick. Werte zu Drehmoment, Drehzahl und Baugröße liefern wir anwendungsbezogen auf Anfrage.
Lamellenkupplung: drehstarre Drehmomentübertragung mit Ausgleich von Wellenversatz, hohe Leistungsdichte.
Ganzstahl: Naben aus Stahl S 355 J2G3 (St-52.3), Lamellenpakete aus Edelstahl.
Starre Verbindung zweier fluchtender Wellenenden, kein Ausgleich von Wellenversatz.
Schalenkupplung ähnlich DIN 115, Scheibenkupplung nach DIN 116.
Grauguss EN-GJL-250 (GG-25) oder Stahl 1.0503 (C45), auch mit Schrumpfscheibe.
Grauguss GG-25, Stahl C45, Edelstahl 1.4305.
Waagerecht, in der Bauform C auch senkrecht.
Verschleißfrei, wartungsfrei, beide Drehrichtungen, Reversierbetrieb, Stahl-Ausführung für hohe Drehzahlen.
Schalenkupplung ohne Einlegeringe, Scheibenkupplung ohne Axialdruckscheiben. Beides ist gesondert zu bestellen.
Sie kennen die Anwendung, wir die Antriebstechnik. Nennen Sie uns Drehmoment, Drehzahl, Wellendurchmesser und gegebenenfalls den Versatz, dann legen wir die passende drehstarre oder starre Kupplung aus.
Mit diesen Angaben legen wir die passende Kupplung aus.